Klimaascafé aan boord van splinternieuw LNG-schip

Xander Japin van Havenbedrijf Rotterdam gaf een inkijk in de nieuwste waterstofontwikkelingen in de Rotterdamse haven. Rachel Terry van Van Oord vertelde hoe Van Oord op alle fronten werkt aan verduurzaming.

De sleephopperzuiger op LNG is ongeveer vijftien procent duurder dan een regulier schip, vertelde Van Oord. Toch kozen zij voor de LNG-versie, omdat dit past binnen de ambitie van Van Oord om de vloot te moderniseren en energiezuiniger te maken. Door het energiezuinige ontwerp is er minder brandstof nodig en gaat ook de CO2-uitstoot fors omlaag.

Netwerken
‘We konden het Klimaascafé na lange tijd weer houden’, zegt Deltalinqs Climate Program-directeur Alice Krekt, die het evenement organiseerde samen met Havenbedrijf Rotterdam en Gemeente Rotterdam. ‘Het was een heel goede bijeenkomst en het gloednieuwe schip bood een mooie ontmoetingsplek voor de denkers en doeners in de energie- en grondstoffentransitie. Het lag afgemeerd midden in de stad aan de Wilhelminapier en was een goede plek om elkaar weer te spreken. De toelichtingen van de sprekers waren inspirerend en gaven stof tot napraten. We zullen ons best doen de volgende editie weer zo waardevol te maken. We houden het Klimaascafé eens per kwartaal om het informele contact en het netwerken te faciliteren voor mensen die in de haven en industrie werken aan de energie- en grondstoffentransitie.’

Drie schepen
De Vox Ariane heeft een beuninhoud van ongeveer 10.500 kubieke meter, is 138 meter lang en 28 meter breed. Het is de eerste sleephopperzuiger in de vloot die is uitgerust met een LNG-brandstofsysteem. In totaal heeft Van Oord er drie besteld. Het schip werd op 4 juni gedoopt door Jolanda Poots-Bijl, CFO bij Van Oord.