Informatiesessie groot onderhoud weg en spoor

Marijn ‘t Hart stond stil bij de vervangings- en renovatieopgave die de komende jaren wordt uitgevoerd en de bereikbaarheidsaanpak die wordt ingezet. Binnen deze aanpak wil Rijkswaterstaat samen met partners de bereikbaarheid de komende 10 à 15 jaar zoveel mogelijk op peil houden en waar mogelijk bijdragen aan een bredere mobiliteitsaanpak. Daarbij wordt ingezet op slim bouwen, slim plannen en slim reizen om ervoor te zorgen dat werkzaamheden uitgevoerd kunnen worden en de hinder voor het wegverkeer waar mogelijk beperkt blijft. Verder gaf Marijn een korte toelichting op de werkzaamheden aan de Haringvlietbrug die sinds begin juni plaatsvinden en doorlopen tot begin augustus.

Het stokje werd vervolgens overgenomen door Peter-Bert van Herwijnen die een kijkje in de keuken gaf rondom de werkzaamheden aan de Spijkenissebrug die vanaf volgend jaar juni gepland staan. Bij de brug gaat 'alles waar een draadje aanzit' onder handen  worden genomen. Te denken valt aan het vervangen van de bedienings-, bewakings- en besturingssystemen en het vervangen van hijs- en hefkabels. Een complex ombouwplan is uitgedacht om ervoor te zorgen dat zowel het verkeer tussen Hoogvliet en Spijkenisse als de scheepvaart via de Oude Maas zo min mogelijk hinder ondervinden.

Max Philips van ProRail vertelde 'last but not least' over de werkzaamheden die aan het spoor, de Havenspoorlijn, worden uitgevoerd. Een aantal jaren geleden had de Havenspoorlijn te kampen met de nodige verstoringen. Uit onderzoek bleek dat deze verstoringen waren ontstaan door een grote onderhoudsachterstand door uitgestelde investeringen en onderhoud. Om deze achterstand weg te werken is gestart met het verbeterprogramma Infra op Orde. Zo worden bijvoorbeeld de brandblusvoorzieningen op emplacementen aangepakt.

Al met al kijken we terug op een goede sessie waarbij de deelnemers meer zicht hebben kregen op de komende werkzaamheden.