Laten we samen de veiligste haven van de wereld worden!
Nadat Hein Noortman een bijna fatale val maakte tijdens een voorbereiding op een bergbeklimming, in coma raakte, een gezichtsreconstructie moest ondergaan en blind werd, nam hij een belangrijk besluit. ‘Ik ga mijn leven wijden aan het verbeteren van veiligheid. Zelf heb ik dan weliswaar een ongeluk gehad, maar ook dit ongeluk wás te voorkomen.’ Een wrange werkelijkheid, waar niettemin iets moois uit is voortgekomen. Hij richtte het bedrijf Safety Climb op, dat met zeven medewerkers Brzo-bedrijven en hun leveranciers helpt om veiliger te werken. Sinds 1 augustus is het bedrijf lid van Deltalinqs.
‘Je kunt het veerkracht noemen, maar ik besloot na mijn ongeluk niet bij de pakken neer te zitten’, vertelt Hein. ‘De slachtofferrol past niet bij mij en bovendien heb ik juist als klimmer altijd heel erg gelet op veiligheid. Toch ging het mis. Juist daarom besloot ik mijn ervaring in te zetten, eerst in het sprekerscircuit, maar later binnen het bedrijf Safety Climb. Wij helpen bedrijven om naar een hoger niveau te klimmen op de veiligheidscultuurladder. Ook brengen we meer structuur aan in de werkoverleggen met medewerkers die gaan over veiligheid. En we helpen structurele verbeteringen op het gebied van veiligheid ook écht te verankeren binnen organisaties.’
Ongeluk zit niet in een klein hoekje
De aanpak van Safety Climb is modulair en kan uiteenlopen van incidentele inzet tot jarenlange structurele begeleiding. ‘Iedereen heeft de mond vol over veilig werken, maar op weinig bedrijfslocaties is het allemaal perfect’, stelt Hein. ‘Daarom gaan wij niet aan de slag voordat het allerhoogste management achter onze plannen staat. En ze moeten meehelpen: van fabrieksdirecteur tot afdelingshoofd en van teamleider tot voorman en uitvoerend medewerker. Het is onze overtuiging dat een ongeluk helemaal niet in een klein hoekje zit. Je hebt alleen de signalen gemist dat er een ongeluk te gebeuren staat. Vaak werken mensen volgens een jarenlang aangehouden routine, en “het gaat toch altijd goed”? Of willen ze nog snel “even” voor het eind van de shift een probleem oplossen. Dat zijn vaak de momenten dat het mis kan gaan.’
Gewoontes doorbreken
Hein en zijn collega’s willen graag bepaalde gewoontes doorbreken die onveilig werken in de hand werken. ‘En, cliché maar waar, het moet op de werkvloer ook echt binnenkomen. Dat is misschien wel het lastigste stuk van de uitdaging. Processen en materialen heb je binnen een jaar wel op orde, maar echt veilig werken vraagt om een cultuurverandering en dat duurt jaren. Bovendien hebben managers en medewerkers soms een heel ander perspectief op veilig werken. Klein voorbeeld: als jij voor de vierde keer een bijna-ongeval hebt gemeld via een prachtig bedrijfssysteem en je hebt nul keer terugkoppeling gehad over wat er met jouw melding is gebeurd, dan kun je wel raden dat het snel ophoudt met het doen van meldingen.’
Bedrijfscultuur
Daarnaast ligt het volgens Hein ook aan je bedrijfscultuur hoe mensen met elkaar omgaan. ‘Durf je elkaar aan te spreken op onveilig gedrag? Ben je een lul als je je collega wijst op onveilig werken? Of ben je juist een lul als je je collega niét wijst op onveilig werken? Die verandering in “mindset” willen wij graag helpen te realiseren. Bovendien kun je heel wat leren van nieuwkomers op de werkvloer. Vaak vallen juist in de eerste weken bepaalde werkmethoden of mogelijk onveilige situaties heel erg op. Wil je dan een nieuweling die dat voor lief aanneemt, niets durft te zeggen en denkt “kennelijk werken ze hier zo”, of wil je iemand die zegt: “ik heb gezien dat je sommige zaken kunt verbeteren?”. Dat is ook bedrijfscultuur, en volgens mij heel waardevol.’
Veiligste haven
Doorslaggevend in het besluit om lid te worden van Deltalinqs, was voor Hein dat ‘Deltalinqs dé organisatie is waar je bij wilt horen, als je veel wilt weten over hoe het eraan toegaat in de havenindustrie. Ik wil de komende maanden vooral gebruiken om veel bijeenkomsten bij te wonen en goed te luisteren naar wat er speelt op veiligheidsgebied. En misschien wil ik wel eens een interactieve masterclass geven over mijn vakgebied, want ik denk dat we als leden hierin elkaar echt kunnen versterken. Ook in de industrie verandert veel, er komen nieuwe werkmethoden en nieuwe producten, en dat is des te meer reden om goed na te denken over de gevolgen daarvan voor veilig werken. Laten we samen de veiligste haven van de wereld worden!’