Deltalinqs trekt aan de bel over stikstof
‘De vernieuwing en verduurzaming van de mainport Rotterdam stokt (ondanks de uitstekende uitgangspositie) door onder andere de stikstofproblematiek’. Dat schrijft Deltalinqs in een position paper dat naar de Tweede Kamer is gestuurd in verband met een tweetal stikstofdebatten deze week.
‘De Rotterdamse haven veroorzaakt nauwelijks stikstofdepositie (4% incl. industrie, transport én zeevaart), maar de vergunningverlening zit (zeker sinds de uitspraak over intern salderen!) feitelijk op slot. Dit terwijl de opgave voor de haven buitengewoon overzichtelijk is als we dit gebiedsgericht aanpakken (met natuurherstel in enkele duingebieden) en de jarenlange dalende trend qua stikstofdepositie voortzetten. Alleen zo ontstaat weer ruimte voor nieuwe vergunningen en kan de haven van het slot,’ volgens de ondernemersorganisatie.
Veel nieuwe projecten in de haven (nieuwe fabrieken, nieuwe opslagfaciliteiten, nieuwe steigers, etc.) zitten in onzekerheid door de stikstofsoap. Het gaat hierbij voor miljarden aan investeringsprojecten. Dat is extra triest omdat zeker veel nieuwe energietransitie-projecten gaan helpen om niet alleen CO2 te reduceren, maar ook stikstof. Bovendien is dit volgens Deltalinqs een enorm struikelblok voor het Nederlandse investeringsklimaat naast alle problemen die er al zijn (hoge stroomkosten, CO2-heffing, diverse ‘nationale koppen’, etc.)
Deltalinqs schrijft dat het momenteel onderzoekt om naar de rechter te gaan om de overheid te dwingen te zorgen dat wordt doorgepakt op stikstofreductie en natuurherstel, zodat de vernieuwing van de haven door kan. ‘Dit is van nationaal belang vanuit economische, geopolitieke en duurzaamheids-overwegingen’, aldus het position paper.
Het recente startpakket stikstof biedt volgens Deltalinqs geen soelaas en brengt de verduurzaming en vernieuwing van de industrie eerder in een nog lastiger pakket. Onder meer de inzet van noodwetgeving moet worden overwogen om de vergunningverlening in Rotterdam zo snel mogelijk weer op gang te krijgen.
Position paper voor Statencommissie
Ook op provinciaal niveau werken wij aan manieren om de provincie Zuid-Holland van het stikstofslot te krijgen. Met de coalitie Duurzaam evenwicht heeft Deltalinqs samen met het Havenbedrijf Rotterdam, Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland, Bouwend Nederland - Regio Randstad Zuid, Natuurmonumenten en VNO-NCW West, als vertegenwoordigers van natuur, bouw, industrie, haven en ondernemers, het position paper stikstof ‘Tijd voor Duidelijkheid en Daadkracht’ opgesteld, waarin we de Statencommissie oproepen om het voorgestelde Samenhangende Aanpak Natuurherstel en Economie (SANE) van de provincie Zuid-Holland vast te stellen en uit te voeren.
In het Statenvoorstel (SANE) worden vier maatregelen voorgesteld om verder uit te werken: bedrijfsgerichte doelsturing via ammoniakplafonds; overgangszones nabij Natura 2000-gebieden; natuurlijke stoppers en strategisch grondbeleid ten behoeve van verplaatsing en extensivering. Met deze concrete bronmaatregelen voor emissiereductie zet Zuid-Holland een eerste, belangrijke, moedige en noodzakelijke stap richting een houdbare toekomst.
We erkennen dat Zuid-Holland maximaal 10% van de totale stikstofopgave zelfstandig kan invullen. Voor de resterende 90% is vooral een krachtig Rijksbeleid onmisbaar. Maar juist nu is het essentieel dat de provincie haar verantwoordelijkheid neemt, het goede voorbeeld geeft en voortvarend start met uitvoerbare bronmaatregelen. Wachten op het Rijk is geen optie en zou een verkeerd signaal zijn.
Ook hebben we in het position paper o.a. gevraagd om met een gebiedsgerichte aanpak voor natuurherstel rondom de Rotterdamse haven aan de slag te gaan. Dit in combinatie met het voortzetten van de jarenlange dalende trend qua stikstof-emissies in de Rotterdamse haven en industrie. Om zo de vergunningverlening weer op gang te brengen in deze voor de klimaatopgave belangrijke industriële regio.