Rotterdam blijft belangrijke haven na transitie naar e-fuels 23-02-2022 Rotterdam behoudt ook in de toekomst zijn positie als belangrijke energiehaven, maar zal waarschijnlijk meer gericht zijn op logistiek en transport van waterstof, e-fuels en aanverwante chemische grondstoffen. Deels voor lokaal gebruik maar vooral naar klanten in het achterland. Dat is volgens Harry van Dijk, projectleider Deltalinqs Climate Program, de belangrijkste conclusie van het CHAIN-project. Om te achterhalen welke rol e-fuels in de toekomst gaan spelen en scenario’s en een strategie daarop te ontwikkelen, hebben verschillende bedrijven de handen ineengeslagen. Vopak, BP, Shell, Gate Terminal, Nouryon en Havenbedrijf Rotterdam startten het project CHAIN. In opdracht van SmartPort is TNO aan de slag gegaan met dit onderzoek en het vormgeven van de strategie. Die is nu gepresenteerd. "Het maken van synthetische brandstoffen zal voor een beperkter deel gaan plaatsvinden in Nederland, zo verwacht TNO", legt Harry uit. "Terwijl waterstof naar verwachting gedeeltelijk lokaal zal worden geproduceerd, zal het grootste deel ofwel direct ofwel als component in diverse e-fuels worden ingevoerd. Fossiele brandstoffen worden duurder, waardoor e-fuels ook qua kostprijs steeds interessanter worden. Tevens gaat het volume van brandstoffen omlaag, omdat met name het personenvervoer vooral elektrisch wordt."Belangrijke doorvoerhaven"De reden dat e-fuels, behalve een kleinere strategische eigen productie, vooral uit het buitenland zullen komen is tweeledig", vervolgt Harry. "Ten eerste is in andere landen met meer zon- en winduren de productie een stuk goedkoper en een tweede reden is dat je er enorm veel landschappelijke ruimte voor nodig hebt. En die hebben we hier niet, tenzij we hiervoor heel veel geld investeren. Rotterdam zal nog steeds een belangrijke doorvoerhaven blijven, simpelweg vanwege de uitstekende ligging en infrastructuur. Voor de bestaande raffinaderijen en andere waardeketens hebben deze ontwikkelingen flinke gevolgen. Die gaan Voltachem, SmartPort en TNO nu verder onderzoeken."Het gehele rapport is te downloaden vanaf de website van TNO.